延伸問題1：公交車司機在公交車上發生人身傷害事故后，是否應該立即下車提供救援？

針對該問題，根據中國道路交通安全法第二十二條規定，駕駛機動車發生人身傷害事故，應立即停車，采取措施施救并報警。公交車司機作為機動車駕駛人的一種，同樣應該依法履行該義務。如果公交車司機在事故發生后及時停車救助，這種行為可以減少受傷者的傷害，提供相應的救護措施，并能降低后續法律責任。

延伸問題2：公交車司機在私了過程中如何確定所需支付的賠償金額？

對于公交車上的摔傷事故，受傷者可以根據中國民法總則第一百零八條的規定，依法要求公交車公司承擔民事責任。賠償金額的確定需要考慮以下幾個因素：

1. 醫療費用：包括傷者的治療費用、住院費用、手術費用、康復費用等；

2. 護理費用：如傷者需要雇傭護士進行日常生活護理等，根據護理服務費用的市場行情進行合理計算；

3. 工作損失：如果傷者因為受傷無法工作，可以要求公交車公司支付相應的工資損失；

4. 一次性傷殘補助金：根據傷者的殘疾程度，可以依據《中華人民共和國殘疾人保障法》的規定，申請一次性傷殘補助金；

5. 精神損害賠償金：如果傷者因此事故導致精神上的痛苦、苦惱等，可以根據《中華人民共和國侵權責任法》第四十九條要求支付精神損害賠償金；

6. 其他合理費用：根據具體情況，還可以將傷者可能遭受的其他合理費用（如交通費用、誤工費用、護理費用等）納入賠償范圍。

延伸問題3：公交車司機私了是否違法？如何避免糾紛進一步升級？

私了是指雙方當事人因摔傷事故私下商議并達成一致，不通過法律途徑解決事故糾紛。根據中國法律的規定，因民事侵權糾紛引起的人身損害，受害人可以向人民法院提起訴訟。這意味著，受害人有權依法訴訟，請求司法機關確定公交車駕駛人或公交車公司的民事賠償責任。

在處理此類事故中，公交車司機和公交車公司可以主動與受害人協商共同解決，但必須確保賠償達到合理水平，并且保留充分的證據。例如，可以拍攝事故現場的照片、錄像，保留醫療記錄和費用發票等。以上證據將有助于后續的司法程序，尤其在賠償金額被爭議的情況下，有法律依據可以證明受害人的損失和公交車司機或公司的責任。

案例分析：

以最高人民法院2023年發布的《關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》為例，說明公交車司機和公司在賠償公交車摔傷事故中的責任。

根據解釋第五條規定，對于公交車駕駛員的過錯行為造成的損害，公交車所屬還租賃公司或者被其委托的管理主體承擔無責任推定責任。這意味著，公交車公司或其委托的管理主體在公交車摔傷事故中的賠償責任將不容易推卸。

此外，根據解釋第七條和第八條規定，公交車駕駛員在道路交通安全違法行為中有過錯，并導致事故發生時乘客受傷，公交車公司應承擔相應賠償責任。即使公交車公司主張公交車駕駛員存在過錯減輕責任，也必須提供相應證據來證明駕駛員過錯的程度。

總結起來，公交車上摔傷事故私了中的賠償需要綜合考慮多種因素，包括醫療費用、護理費用、工作損失、一次性傷殘補助金、精神損害賠償金等。公交車司機和公司應積極合理地處理事故，如果受害人堅持要求走法律程序，應保留充分的證據以防后續可能出現的法律糾紛。最終，法院將依據具體案件的事實和法律規定，來判決公交車司機和公司的賠償責任。

公交車是一種城市交通工具，每天都有成千上萬的乘客通過公交車出行。然而，由于各種原因，公交車上的摔傷事故時有發生。當公交車碰到乘客并導致其骨折時，賠償責任成為一項重要問題。本文將從專業律師的角度，以延展問題形式解讀說明公交車上摔傷事故的賠償問題，并深度分析挖掘相關法律法規和案例。

問題一：公交車司機是否應對這起事故負全部責任？

根據我國《道路交通安全法》第十九條的規定，公共汽車、有軌電車等以載人為主的車輛在道路上發生事故，應當負主要責任，除非有證據證明事故是由于其他車輛、行人或者其他物體的故意或者重大過失造成的。因此，公交車司機在公交車上發生碰到乘客骨折的事故時，通常會被認定為承擔主要責任。

然而，在具體案例中，還需要考慮其他因素。例如，公交車司機是否存在超速、疲勞駕駛、違反交通信號等行為，這些行為是否與乘客的摔傷直接相關。如果司機存在明顯過失行為且與乘客摔傷直接相關，司機可能需要承擔全部責任。而如果乘客的自身原因導致了摔傷，例如乘客自行下車時沒有注意平衡，乘客具有一定的過錯，需要在賠償責任中承擔一部分責任。

問題二：乘客骨折后的醫療費用該由誰來承擔？

根據我國《侵權責任法》第四條的規定，因非法行為侵害他人民事權益，應當承擔侵害責任。在公交車上發生摔傷事故后，乘客的骨折屬于被侵害的民事權益。因此，公交車公司作為侵權方，負有賠償乘客的醫療費用的責任。

公交車公司承擔乘客醫療費用的范圍應當包括乘客的診療費、手術費、住院費、康復費和后續治療費等。根據案例判決，司機的主觀過失與乘客的骨折程度和治療費用大小直接相關，司機的過錯越大，司機承擔的賠償責任就越大。

問題三：乘客在骨折期間無法工作，是否有權要求賠償收入損失？

根據我國《侵權責任法》第十九條的規定，因侵權行為致使他人傷殘、死亡或者財產損失，被侵權人有權要求賠償損失。乘客在骨折期間因無法工作導致的收入損失，屬于被侵權人的損失范疇。

乘客可以通過提供相關證據，如工資流水、勞動合同等證明自己的收入情況，從而計算出由于骨折導致的實際收入損失。公交車公司作為侵權方，應當承擔相應的賠償責任。

問題四：公交車公司是否應當承擔乘客的精神損害賠償？

根據我國《侵權責任法》第十七條的規定，因侵權行為造成他人精神損害的，被侵權人有權要求精神損害賠償。乘客在公交車上發生骨折事故后，可能會因痛苦、恐懼、焦慮等情緒而遭受精神損害。公交車公司作為侵權方，應當承擔相應的精神損害賠償責任。

然而，精神損害賠償的具體計算是一個復雜的問題。乘客需要提供相關證據，如心理咨詢師的鑒定證明、藥物治療費用等，來證明自己的精神損害程度。根據案例判決，公交車公司的過錯程度與精神損害賠償的數額直接相關，過錯程度越大，公交車公司承擔的賠償責任就越大。

綜上所述，公交車上碰到乘客并導致其骨折的摔傷事故，公交車公司和司機通常承擔主要責任。公交車公司應當賠償乘客的醫療費用、收入損失和精神損害等。具體的賠償責任和數額需要根據具體案情、法律法規以及相關案例進行判斷和計算。在處理此類事故中，乘客可以選擇尋求法律專業人士的幫助，實現自身權益的最大保障。

茲從專業律師的角度，依據法律法規并引用相關案例，對公交車上摔傷事故私了的賠償問題進行深度分析和知識點挖掘。

首先，我們需明確公交車運營企業的侵權責任。根據我國《侵權責任法》第四十條之規定，公共交通工具的經營者應當為客運活動中因自己過錯致人傷亡或者財產損失承擔賠償責任。因此，公交車運營企業應承擔事故中的侵權責任，并應依法進行賠償。

其次，公交車上的摔傷事故，需探討司機和乘客的責任劃分。司機作為公交車的運營者，其安全管理責任較重。司機在行駛過程中應盡到合理的注意義務，確保乘客的安全。如司機因疏忽導致公交車發生碰撞，導致乘客摔倒并骨折，司機應承擔相應責任。然而，作為乘客，也有一定的自我保護責任，如遵守交通規則、妥善使用扶手等。若乘客因過錯導致事故發生，則其應負擔相應的責任。

對于賠償的具體計算，需考慮骨折程度、醫療費用、殘疾賠償等因素。根據我國《侵權責任法》第五十一條規定，被侵權人因防衛致使侵權人受傷的，可以減輕或者免除被侵權人的賠償責任。因此，若乘客在事故中有過錯，可能導致賠償責任的減輕。

此外，要針對賠償問題提醒公交車運營企業及乘客注意以下幾個問題：

1. 公交車運營企業應加強司機的安全培訓，提高其安全意識，降低事故發生的風險。

2. 司機在行駛過程中應嚴格遵守交通規則，確保車輛行駛安全。

3. 乘客應自覺遵守交通規則，合理利用公共交通設施，并妥善利用扶手等裝置。

4. 乘客在乘坐過程中如發現公共交通設施存在安全問題，應及時向運營企業進行反饋，以維護自身權益。

5. 公交車運營企業應建立完善的投訴處理機制，對乘客的合理投訴進行及時處理。

最后，我們引用一例相關案例進行說明。某城市一公交車發生追尾事故，導致一名乘客受傷并骨折。法院在判決中認定，由于公交車司機存在疲勞駕駛的行為，屬于過失行為，因此判決公交車運營企業承擔事故造成乘客的全部醫療費用、殘疾賠償金等費用，并按照相應標準進行賠償。

綜上所述，公交車上摔傷事故私了的賠償問題需要從公交車運營企業的侵權責任、司機與乘客的責任劃分以及賠償計算等角度進行深入分析。公交車運營企業應加強安全管理，乘客應自我保護，法院依法判決以保障受害人的合法權益。在公交車運營過程中，各方應積極履行自己的責任，共同維護公共交通的安全與秩序。