對方逃逸后一口咬定不知情,交警不算肇事逃逸

法律主觀：

主要是看主觀是否存在故意,如果沒有故意,則不屬于 交通肇事逃逸 ,但需承擔(dān)事故的賠償責(zé)任。為逃避法律責(zé)任而逃離現(xiàn)場的是肇事逃逸,如果不知情而離開現(xiàn)場,要由交警根據(jù)調(diào)查的情況確定是否肇事逃逸。但實(shí)踐中大多是被認(rèn)定為肇事逃逸的。

法律客觀：

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十一條，當(dāng)事人有下列情形之一的，承擔(dān)全部責(zé)任： （一）發(fā)生道路交通事故后逃逸的； （二）故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的。 為逃避法律責(zé)任追究，當(dāng)事人棄車逃逸以及潛逃藏匿的，如有證據(jù)證明其他當(dāng)事人也有過錯(cuò)，可以適當(dāng)減輕責(zé)任，但同時(shí)有證據(jù)證明逃逸當(dāng)事人有第一款第二項(xiàng)情形的，不予減輕。

交通肇事逃逸自己不知道逃逸了怎么辦

對方肇事逃逸以不知道為理由逃避，應(yīng)當(dāng)及時(shí)向公安局報(bào)案，通過執(zhí)法機(jī)關(guān)依法查處。及時(shí)報(bào)案后，交警隊(duì)?wèi)?yīng)當(dāng)勘查現(xiàn)場，通過現(xiàn)場及車輛毀損情況認(rèn)定交通肇事責(zé)任，出具交通事故認(rèn)定書，如果屬于交通肇事逃逸，交警隊(duì)會(huì)給予認(rèn)定。

法律依據(jù)：

《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第二條第一款交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：(一)死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的二)死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的三)造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的。

交通肇事逃逸自己不知道逃逸了怎么辦

在不知道的情況下肇事逃逸，要積極的與對方協(xié)商處理，賠償對方的損失。也要提出證據(jù)，證明自己對交通肇事逃逸并不知情。如果有充分的證據(jù)證明自己不知道，事故發(fā)生也是不構(gòu)成肇事逃逸，這種情況比較適合輕微的事故。

交通肇事罪構(gòu)成要件是什么

1、交通肇事罪的客體，是指刑法上所保護(hù)的重大交通運(yùn)輸安全。因?yàn)橹挥薪煌ㄕ厥虏a(chǎn)生重大后果的才構(gòu)成交通肇事罪。如果僅僅是交通肇事而沒有造成重大后果的不構(gòu)成交通肇事罪，同樣也不是刑法上所保護(hù)的社會(huì)關(guān)系，不能構(gòu)成交通肇事罪的客體。交通肇事罪中所指的只要是發(fā)生在航空，鐵路運(yùn)輸以外的陸路交通運(yùn)輸和水陸交通運(yùn)輸中的重大交通事故，對特定主體在航空運(yùn)輸和鐵路運(yùn)營中發(fā)生重大交通責(zé)任事故，應(yīng)按照刑法有關(guān)條款定罪。

2、交通肇事罪的客觀方面，表現(xiàn)為行為人違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷，死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的行為。具體包括以下內(nèi)容：

（1）必須存在交通運(yùn)輸過程中，違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)的行為，這是構(gòu)成交通肇事罪的前提條件，也是交通肇事的原因。在交通肇事罪中，違規(guī)的行為可以是作為，也可以是不作為。

（2）違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)的行為必須造成重大事故，導(dǎo)致重傷，死亡或者公私財(cái)產(chǎn)重大損失的嚴(yán)重后果。也就是說行為人的違章行為與發(fā)生的嚴(yán)重后果之間應(yīng)該也必須具備刑法上的因果關(guān)系，才構(gòu)成交通肇事罪。否則，雖有違章行為的存在，但無嚴(yán)重后果，或發(fā)生了嚴(yán)重后果，但不是由于行為人的違章行為所引起的，都不夠成交通肇事罪。

3、交通肇事罪的主體，為一般主體，即年滿16周歲，具有刑事責(zé)任能力的自然人。實(shí)踐中主要是從事交通運(yùn)輸?shù)娜藛T。

4、交通肇事罪的主觀方面是過失。既成立疏忽大意的過失，也成立過于自信的過失。交通肇事罪所強(qiáng)調(diào)的過失是指行為人對于發(fā)生事故的嚴(yán)重后果的心理態(tài)度而言，至于對違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)規(guī)定的注意義務(wù)，則既可能是明知故犯，也可以是過失，不影響交通肇事罪的成立。如果行為人主觀上對于其行為所造成的嚴(yán)重后果持一種故意的心理態(tài)度，那么該行為應(yīng)當(dāng)以故意傷害罪，故意殺人罪以及其他相關(guān)犯罪論處，不構(gòu)成交通肇事罪。

法律依據(jù)：《中華人民共和國刑法》第一百三十三條

【交通肇事罪】違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

肇事逃逸一口咬定不知道

法律分析：如果確實(shí)沒有發(fā)現(xiàn)交通事故的存在，則不宜認(rèn)定為逃逸。

法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》 第一百零一條 違反道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證。

造成交通事故后逃逸的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，且終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。

《中華人民共和國刑法》 第一百三十三條 違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

肇事逃逸一口咬定不是自己開車,不提供駕駛員信息

報(bào)警。肇事逃逸一口咬定不是自己開車，不提供駕駛員信息，屬于違法行為，可以進(jìn)行報(bào)警處理。駕駛員，主要是指交通工具的駕駛者，一般多指汽車的駕駛者，除了操縱轉(zhuǎn)向系統(tǒng)之外，駕駛相應(yīng)的車輛還包括操縱驅(qū)動(dòng)裝置、制動(dòng)器。

不承認(rèn)逃逸堅(jiān)持自己不知道

一、肇事逃逸說自己不知道怎么認(rèn)定

肇事者逃逸被查緝后，逃逸者說自己不知道的，要求肇事者提供證據(jù)，或者交通管理部門進(jìn)行審查，確定肇事者是否不知情。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》

第三十二條 交通警察應(yīng)當(dāng)對事故現(xiàn)場開展下列調(diào)查工作：

(一)勘查事故現(xiàn)場，查明事故車輛、當(dāng)事人、道路及其空間關(guān)系和事故發(fā)生時(shí)的天氣情況;

(二)固定、提取或者保全現(xiàn)場證據(jù)材料;

(三)詢問當(dāng)事人、證人并制作詢問筆錄;現(xiàn)場不具備制作詢問筆錄條件的，可以通過錄音、錄像記錄詢問過程;

(四)其他調(diào)查工作。

第四十三條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)管轄區(qū)域和道路情況，制定交通肇事逃逸案件查緝預(yù)案，并組織專門力量辦理交通肇事逃逸案件。

發(fā)生交通肇事逃逸案件后，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)立即啟動(dòng)查緝預(yù)案，布置警力堵截，并通過全國機(jī)動(dòng)車緝查布控系統(tǒng)查緝。

二、怎么認(rèn)定交通肇事逃逸

1、認(rèn)定逃逸存在一個(gè)前提條件，即行為人對肇事事故應(yīng)是明知的。

如果行為人對肇事事故不明知，而駕車?yán)^續(xù)行使，主觀上沒有惡性。在這種情況下，行為人只是在進(jìn)行正常的駕駛行為。所謂的“逃逸”時(shí)不能成立的，如果對于這種駛離現(xiàn)場的行為以逃逸論處追究行為人的刑事責(zé)任，是典型的客觀歸責(zé)，無論從刑事立法基本原則還是從司法公正角度出發(fā)都是不適宜的。當(dāng)然，這里的“明知”并非要求肇事者對于其中所有的細(xì)節(jié)都有著具體的明知，只要堅(jiān)持主客觀統(tǒng)一的原則，對于肇事存在蓋然性、可能性的明知，就符合要求。

2、逃避搶救義務(wù)以及其后逃避責(zé)任追究。

一般情況下，逃逸者不履行搶救義務(wù)和逃避責(zé)任的動(dòng)機(jī)是重合的，但在特定情況下，也可能存在著并不逃避搶救義務(wù)但盡可能地逃避肇事責(zé)任追究或者不履行搶救義務(wù)但并不逃避責(zé)任追究這種單一動(dòng)機(jī)的情況，前者如甲駕車將被害人撞成重傷后，將被害人盡快送到醫(yī)院，但之后一走了之的情形。只要具備逃避搶救義務(wù)和逃避責(zé)任追究這兩個(gè)動(dòng)機(jī)中的任何一個(gè)，都應(yīng)認(rèn)為具備了逃逸。