車禍對方死亡要坐牢么

車禍對方死亡是否坐牢的情況如下：

1、交通事故撞死人承擔主要責任或者全部責任的，就要被追究交通肇事罪的刑事責任；

2、若行為人對受害人進行了積極的賠償，可以酌情從輕處罰。在一定情況下，例如沒有其他加重情節，認罪態度良好，偶犯，初犯，法院可能判處緩刑，在這種情況下，就可以不用坐牢。但是如果情節嚴重，有從重情節，即使積極賠償，也要判處有期徒刑；

3、交通事故致人死亡的，如構成交通肇事罪，則需要坐牢。

開車撞到行人的，處理如下：

1、立即停車，保護現場。造成人身傷亡的，立即搶救受傷人員，撥打急救電話；

2、迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。報告事故發生的時間、地點、肇事車輛及傷亡情況，在警察來到之前不能離開事故現場；

3、搶救傷者。如事故中有人受傷，應設法送醫院搶救治療，除輕傷本人拒絕去醫院診斷外，一般可以攔搭過往車輛或通知急救部門、醫院派救護車前來搶救。對于能現場采取搶救措施的，應盡最大努力搶救。在無過往車輛或救護車的情況下，也可動用肇事車將傷員送醫院搶救，但要將肇事車各個車輪的著地點以及傷員倒位描出，做好標記，并要留人員看護現場；

4、保護現場。保持現場的完整性，能夠獲得事故發生時的原始證據，對判斷事故發生的原因及事故責任的認定均具有重要的意義。因此，在交警到來之前應當保護好現場，除非因搶救傷者和財產需要，不得擅自移動現場肇事車輛、傷者、物品等，必須移動時應當標明位置。如遇下雨、刮風等天氣，應就地取材，用塑料布、席子等物將痕跡蓋起來保護好。如有必要，當事人可以用繩索等設置保護警戒線，防止無關人員車輛進入，避免現場遭受人為破壞。標圍現場時，應盡量做到不妨礙交通。

綜上所述，車輛在行駛過程中如果撞到人應立即停車，查看當事人的情況，及時醫治。

【法律依據】：

《中華人民共和國刑法》第一百三十三條

【交通肇事罪】違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

開車事故撞死人要坐牢嗎

開車事故撞死人是否要坐牢，需要具體分析。

1、開車發生重大交通事故致一人以上死亡的，駕駛人負事故全部或者主要責任的，構成交通肇事罪，是要判刑的。

2、事故致人死亡，但駕駛人在事故中負次要責任或不承擔責任，則不構成犯罪，就不會判刑。

交通肇事罪的犯罪構成要件：

1、犯罪主體，本罪的主體為一般主體。即凡年滿16周歲，具有刑事責任能力的自然人均可構成。

2、犯罪客體，交通肇事罪侵犯的客體是交通運輸的安全。

3、犯罪的主觀方面，交通肇事罪的主觀方面表現為過失，包括疏忽大意的過失和過于自信的過失，這種過失是指行為人對自己的違章行為可能造成的后果而言。

4、犯罪的客觀方面，交通肇事罪的客觀方面表現為在交通運輸活動中違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的行為。

交通肇事罪的量刑標準有：

1、交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：

（1）死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的；

（2）死亡三人以上，負事故同等責任的；

（3）造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在三十萬元以上的。

2、交通肇事具有下列情形之一的，屬于“有其他特別惡劣情節”，處三年以上七年以下有期徒刑：

（1）死亡二人以上或者重傷五人以上，負事故全部或者主要責任的；

（2）死亡六人以上，負事故同等責任的；

（3）造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在六十萬元以上的。

3、因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

因逃逸致人死亡，是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。

【法律依據】

《刑法》第一百三十三條，違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

車禍傷亡是否要坐牢

一、車禍傷亡是否要坐牢

1、車禍傷亡要坐牢，具體如下：

（1）交通事故致一人死亡或重傷三人，負全責或主要責任的要坐牢；

（2）致三人死亡，負事故同等責任的要坐牢；

（3）致一人以上重傷，有酒后駕駛、無證駕駛等情形的，也要坐牢。

2、法律依據：《中華人民共和國刑法》第一百三十三條

【交通肇事罪】違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

第一百三十三條之一

【危險駕駛罪】在道路上駕駛機動車，有下列情形之一的，處拘役，并處罰金：

（一）追逐競駛，情節惡劣的；

（二）醉酒駕駛機動車的；

（三）從事校車業務或者旅客運輸，嚴重超過額定乘員載客，或者嚴重超過規定時速行駛的；

（四）違反危險化學品安全管理規定運輸危險化學品，危及公共安全的。

機動車所有人、管理人對前款第三項、第四項行為負有直接責任的，依照前款的規定處罰。

有前兩款行為，同時構成其他犯罪的，依照處罰較重的規定定罪處罰。

二、交通事故的賠償標準是怎樣的

1、醫療費，根據醫療機構出具的收款憑證進行確定；

2、誤工費，根據受害人的誤工時間和收入狀況確定；

3、交通費，根據受害人及其必要的陪護人員因就醫或者轉院治療實際發生的費用計算；

4、護理費，按照誤工費標準計算；

5、住院伙食補助費，參照國家機關一般工作人員的出差伙食補助標準予以確定；

6、營養費，根據受害人傷殘情況參照醫療機構的意見確定。

車禍意外致人死亡一定要坐牢嗎

交通事故致人死亡的可能會坐牢，如果是違反交通運輸管理法規因而發生重大事故，致人死亡的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

法律依據：《中華人民共和國刑法》

第一百三十三條 違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

第一百三十三條之一 在道路上駕駛機動車，有下列情形之一的，處拘役，并處罰金：（一）追逐競駛，情節惡劣的；（二）醉酒駕駛機動車的；（三）從事校車業務或者旅客運輸，嚴重超過額定乘員載客，或者嚴重超過規定時速行駛的；（四）違反危險化學品安全管理規定運輸危險化學品，危及公共安全的。機動車所有人、管理人對前款第三項、第四項行為負有直接責任的，依照前款的規定處罰。有前兩款行為，同時構成其他犯罪的，依照處罰較重的規定定罪處罰。

第一百三十三條之二 對行駛中的公共交通工具的駕駛人員使用暴力或者搶控駕駛操縱裝置，干擾公共交通工具正常行駛，危及公共安全的，處一年以下有期徒刑、拘役或者管制，并處或者單處罰金。前款規定的駕駛人員在行駛的公共交通工具上擅離職守，與他人互毆或者毆打他人，危及公共安全的，依照前款的規定處罰。有前兩款行為，同時構成其他犯罪的，依照處罰較重的規定定罪處罰。

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交通事故撞死人要坐牢嗎?

出了交通事故撞死了人，在沒有違章的前提下，是肯定不需要坐牢的：

1、坐牢說明要承擔刑事責任，而刑事責任主要是針對故意傷害罪以及過失傷害罪的。也就是說你犯罪了才有可能坐牢；

2、而交通事故中撞死了人，你只要沒有違章，就沒有可能犯罪，中國的法律基本上是先違法后犯罪的遞進關系，違法不一定犯罪，犯罪一定違法；

3、如果沒違章撞死了人，這個死人也是機動車駕駛員，原本也不應該承擔民事責任，也就是說不應該賠錢，跟不用坐牢；

4、但沒違章撞死了人，按照中國現行法理上看，如果交通事故中死者一方為非機動車或行人，汽車駕駛一方即便沒有任何責任，也要被判一部分賠償，畢竟死者為大。而且行人和非機動車在交通事故中屬于弱勢一方。但依舊不會被判坐牢；

5、很多碰瓷為生的人，就是看準了這一點，才鋌而走險的去主動創造交通肇事事故，哪怕真的死了，也能給家里人留下一筆不菲的錢。而無責方駕駛員就倒霉了，只要被判無責，保險公司就不會賠償一分錢，所以法院判給死者的錢只能從自己兜里掏了。

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車禍致人死亡要判刑嗎

一、車禍致人死亡要判刑嗎

1、車禍致人死亡要判刑。因為車禍致人死亡，涉嫌交通肇事罪。具體判刑是：

（1）車禍致人死亡的，處三年以下有期徒刑或者拘役；

（2）交通運輸肇事后逃逸節的，處三年以上七年以下有期徒刑；

（3）逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

2、法律依據：《中華人民共和國刑法》第一百三十三條

【交通肇事罪】違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

二、交通肇事罪的構成要件有什么

1、交通肇事罪的客體。是指刑法上所保護的重大交通運輸安全。因為只有交通肇事并產生重大后果的，才構成交通肇事罪。如果僅僅是交通肇事而沒有造成重大后果的不構成交通肇事罪，同樣也不是刑法上所保護的社會關系，不能構成交通肇事罪的客體；

2、交通肇事罪的客觀方面，表現為行為人違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷，死亡或者使公私財產遭受重大損失的行為；

3、交通肇事罪的主體，為一般主體，即年滿16周歲，具有刑事責任能力的自然人。實踐中主要是從事交通運輸的人員。對于未滿16周歲，已滿14周歲的人駕駛機動車肇事，并造成重大事故的案件中是否成立交通肇事罪；

4、交通肇事罪的主觀方面是過失。既成立疏忽大意的過失，也成立過于自信的過失。交通肇事罪所強調的過失是指，行為人對于發生事故的嚴重后果的心理態度而言，至于對違反交通運輸管理法規規定的注意義務，則既可能是明知故犯，也可以是過失，不影響交通肇事罪的成立。如果行為人主觀上對于其行為所造成的嚴重后果，持一種故意的心理態度，那么該行為應當以故意傷害罪，故意殺人罪以及其他相關犯罪論處，不構成交通肇事罪。