兩電動車相撞怎么劃分責任

法律主觀：

兩個電動車相撞車輛駕駛人應當立即停車，保護現場，未造成人身傷亡，當事人對事實及成因無爭議的，可以即行撤離現場，恢復交通，自行協商處理損害賠償事宜。

法律客觀：

《道路交通安全法》第七十條在道路上發生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場；造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，并迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。因搶救受傷人員變動現場的，應當標明位置。乘車人、過往車輛駕駛人、過往行人應當予以協助。在道路上發生交通事故，未造成人身傷亡，當事人對事實及成因無爭議的，可以即行撤離現場，恢復交通，自行協商處理損害賠償事宜；不即行撤離現場的，應當迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。在道路上發生交通事故，僅造成輕微財產損失，并且基本事實清楚的，當事人應當先撤離現場再進行協商處理。

兩個電動車相撞責任怎么劃分

（1）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；

（2）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；

（3）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。

一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

電動車與電動車相撞責任認定如下：

（1）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；

（2）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；

（3）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。

一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

交通事故處理程序有哪些

1、現場勘查。值班民警接到指令后，必須嚴格在承諾制度的時間內快速趕赴現場，并快速處置現場；

2、責任認定。在查明事故的基本事實和收集充足的證據后，嚴格按照規定時間依法作出責任認定；

3、處罰。根據領導作出的處罰決定填寫處罰裁決書，向責任人宣布處罰裁決；

4、賠償調解。在確認傷者治療終結或確定損害結果后，必須在規定時間內組織各方當事人或代理人進行賠償調解。調解次數最多為二次。

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【法律依據】：《道路交通事故處理程序規定》

第六十條公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；

（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；

（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。

一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

逆向行駛兩電動車相撞責任誰承擔

逆向行駛兩電動車相撞的責任一般是逆向行駛的一方承擔，如果沒有逆行一方的電動車駕駛員，自身在駕駛過程當中也有嚴重超速或者去故意撞擊對方的這種行為的話，也有可能是雙方都要承擔一定的責任的，所以責任承擔問題，必須要根據情況而定，由交警認定的。

一、逆向行駛兩電動車相撞責任誰承擔?

這個要根據具體情況而定，逆向行駛一方是要承擔主要責任的，但按規定行駛一方若嚴重超速，不按規定行駛或故意撞擊對方那就結論不同了，可能是次責，可能是全責，也可能是無責。若正常行駛一方電動車無違章違規任何原因，那正常行駛一方就勿需承擔相應的賠償責任。

駕駛電動自行車、人力三輪車、殘疾人機動輪椅車，交警部門公布了相關標準。 據交警部門介紹，對這三類非機動車交通違法的處罰有三種，分別是暫扣車輛、罰款50元和20元。

二、非機動車交通事故處理流程是什么?

1、護好現場，等待交警處理。

交警部門接到報警后，首先會進行現場處置，然后按下列程序處理交通事故:現場調查、檢驗鑒定、事故認定、復核。

發生交通事故后，應盡一切可能保留現場證據，有條件時可自行拍照、錄像等以固定證據。

2、時收集證明己方關于道路交通事故無責及責輕的證據。交警進行現場調查時會采取勘查事故現場，固定、提取或者保全現場證據材料，查找當事人、證人進行詢問等方式。一般來說，交警會在事發一周左右到醫院找傷者做筆錄，做完筆錄基本上意味著現場調查結束。

特別需要注意的是，交警部門對需要進行檢驗、鑒定的事項，如酒精含量檢驗、車輛安全性能檢驗等，須自現場調查結束之日起25日內將檢驗、鑒定報告復印件送達當事人。而當事人若對檢驗、鑒定有異議的，應自收到之日起3日內申請重新檢驗、鑒定。

制作詢問筆錄需兩名交警共同進行，交通事故當事人及證人需對事故過程作如實陳述，交警亦需如實記錄詢問內容，被詢問人有權在全部閱讀或知悉對其所作詢問筆錄后在詢問筆錄上簽名。

3、若受傷，就醫后及時請求交警部門開具《指定醫院就診證明信》;若轉院，除需醫療機構出具《轉院證明》外，亦需及時通知交警部門再次開具《指定醫院就診證明信》。

保留相關人傷及財損的證據，如破損財物、交通費及醫療費單據、陪護證明及護理人員護理費票據(如家政服務合同及家政服務費發票)、檢查報告等。

傷者在診療期間需要處理好與醫生的關系，請求醫生詳細記錄出院記錄、診斷證明書等診療記錄;同時傷者一定要“傷好再出院”，并務必在出院時向醫院及醫生索要，涉及到交通事故賠償項目及傷殘鑒定的相關材料。

如果被撞到的電動車在整個騎行的過程當中都是非常正常的，那么毋庸置疑，逆向行駛的這一方必須要承擔全部的賠償和法律責任。其實，逆向行駛的非機動車和機動車相撞的情況下，不可能因為電動車是小車，所以就承擔次要的責任甚至于全部讓機動車司機去賠償，反而是有很多機動車司機避讓非機動車違章不及才造成的惡性交通事故。

兩個電動車相撞誰責任

兩個電動車相撞承擔責任如下：

1、因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；

2、因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；

3、各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。

交通事故處理程序有哪些

1、現場勘查。值班民警接到指令后，必須嚴格在承諾制度的時間內快速趕赴現場，并快速處置現場；

2、責任認定。在查明事故的基本事實和收集充足的證據后，嚴格按照規定時間依法作出責任認定；

3、處罰。根據領導作出的處罰決定填寫處罰裁決書，向責任人宣布處罰裁決；

4、賠償調解。在確認傷者治療終結或確定損害結果后，必須在規定時間內組織各方當事人或代理人進行賠償調解。調解次數最多為二次。

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第九十一條

公安機關交通管理部門應當根據交通事故當事人的行為對發生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

第九十二條

發生交通事故后當事人逃逸的，逃逸的當事人承擔全部責任。但是，有證據證明對方當事人也有過錯的，可以減輕責任。

當事人故意破壞、偽造現場、毀滅證據的，承擔全部責任。

兩個電瓶車相撞一個直行一個轉彎誰的責任

需要分為兩種情況：

1、非同向行駛的情況下：如果是在有交通信號燈（紅綠燈）控制的路口，那么違規行駛的一方負全責，如果是在沒有交通信號燈控制的路口，基于直行的一方是正常行駛，那么轉彎的負主要責任或全責，法律規定轉彎要先讓直行。如果是直行的一方非正常行駛，如超速行駛、逆向行駛，交警要考慮違規情況是否與發生交通事故有關系來進行判定責任。如果有關系，那直行的可能要負主要責任。不過，最終還是要看交警給出的事故責任認定書來劃分具體責任事宜。

2、同向行駛的情況下：如果是轉彎車沒打轉向燈、沒有做到及時示意轉彎和后方電動車沒注意轉向燈、沒有與前車保持有效安全距離，那么事故雙方都有責任。如果是直行的在非機動車道正常行駛，無違規行為，那么轉彎的電動車負全責（同向車道內，直行的擁有優先通行權）。

機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：

1、在劃有導向車道的路口，按所需行進方向駛入導向車道；

2、準備進入環形路口的讓已在路口內的機動車先行；

3、向左轉彎時，靠路口中心點左側轉彎。轉彎時開啟轉向燈，夜間行駛開啟近光燈；

4、遇放行信號時，依次通過；

5、遇停止信號時，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；

6、向右轉彎遇有同車道前車正在等候放行信號時，依次停車等候；

7、在沒有方向指示信號燈的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。

二、直行撞到左轉的責任劃分應該報警，待事故認定出來之后，按責任劃分。

1、只存在一方過錯的，該過錯方承擔全部責任。

2、雙方或雙方以上的過錯的，按過錯程度和對事故發生的重要性共同分擔。

3、各方都無過錯，則都均無責任。

4、一方當事人故意，他方無責任。

當事人有下列情形之一的，承擔全部責任：

（一）發生道路交通事故后逃逸的；

（二）故意破壞、偽造現場、毀滅證據的。

為逃避法律責任追究，當事人棄車逃逸以及潛逃藏匿的，如有證據證明其他當事人也有過錯，可以適當減輕責任，但同時有證據證明逃逸當事人有第一款第二項情形的，不予減輕。

法律依據：

《道路交通事故處理程序規定》

第六十條 公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；

（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；

（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。 一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

第六十一條 當事人有下列情形之一的，承擔全部責任：

（一）發生道路交通事故后逃逸的；

（二）故意破壞、偽造現場、毀滅證據的。

為逃避法律責任追究，當事人棄車逃逸以及潛逃藏匿的，如有證據證明其他當事人也有過錯，可以適當減輕責任，但同時有證據證明逃逸當事人有第一款第二項情形的，不予減輕。

兩個電動車相撞一方受傷要賠償多少

兩電動車相撞一方受傷的，需要先根據電動車的性質以及事故雙方的過錯劃分責任，按照責任比例進行賠償。

一、電動車的性質認定:

電動車分為電動自行車、電動輕便摩托車和電動摩托車，其中電動自行車屬于非機動車;電動輕便摩托車和電動摩托車屬于機動車。

二、兩電動車相撞一方受傷的責任劃分標準:

1、一方全責一方無責:

(1）機動車與機動車之間:全責的方承擔100%賠償責任，無責方，不需要承擔賠償責任;

(2)機動車與非機動車之間:機動車負全責的，承擔100%賠償責任;機動車無責的，也要承擔不超過10%的賠償責任;

(3)非機動車與非機動車之間:一方非機動車負全責的，承擔100%賠償責任;一方非機動車無責的，不需要承擔賠償責任。

2、一方主責一方次責:

(1）機動車與機動車之間:主責方承擔70%，次責方承擔30%;

(2)機動車與非機動車之間:機動車主責承擔80%，非機動車次責承擔20%;機動車次責承擔40%，非機動車主責承擔60%;

(3）非機動車與非機動車之間的:主責方承擔70%，次責方承擔30%。

3、同等責任:

如果雙方駕駛過錯責任相同，則雙方承擔同等責任，各自承擔50%責任。

4、不確定責任:

無法確定事故的責任，對事故責任不作認定。

三、兩電動車相撞一方受傷的按照上述事故責任比例進行賠償，具體賠償情況如下:

(一）車輛存在保險的賠償:

1、交強險

2、商業險:

交通事故商業險賠償比例并沒有明確規定，而且商業險的類別也很多，不同商業車險的賠償標準，賠償范圍和賠償對象都是不一樣的。發生交通事故的先由承保交強險的保險公司在責任限額范圍內予以賠償，不足部分，由承保商業三者險的保險公司根據保險合同予以賠償，仍有不足的，由責任人按照雙方責任比例承擔。

(二）車輛沒有保險或不存在有保險情況的賠償:

按照上述責任劃分比例，由侵權人自行承擔相應的賠償。

(三)具體賠償的標準:

1、維修費:事故損壞的車輛、物品、設施等，應進行修復，恢復原狀;

2、醫療費，根據醫療機構出具的醫藥費、住院費等收款憑證，結合病歷診斷證明等相關證據確定;

3、誤工費，根據受害人的誤工時間和收入狀況確定;

4、護理費，護理人員有收入的，參照誤工費的規定計算=護理人員沒有收入或者雇傭護工的，參照當地護工從事同等級別護

4、護理費，護理人員有收入的，參照誤工費的規定計算=護理人員沒有收入或者雇傭護工的，參照當地護工從事同等級別護理的勞務報酬標準計算;

5、交通費，根據受害人及其必要的陪護人員因就醫或者轉院治療實際發生的費用計算;

交通費應當以正式票據為憑=有關憑據應當與就醫地點)時間)人數)次數相符合;

6、住宿費，受害人確有必要到外地治療，因客觀原因不能住院，受害人本人及其陪護人員實際發生的住宿費和伙食費，其合理部分應予賠償;

7、住院伙食補助費，可以參照當地國家機關一般工作人員的出差伙食補助標準予以確定;

8、營養費，根據受害人傷殘情況參照醫療機構的意見確定;

9、殘疾賠償金，根據受害人喪失勞動能力程度或者傷殘等級，按照受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均可支配收入或者農村居民人均純收入標準，自定殘之日起按二十年計算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年=七十五周歲以上的，按五年計算;

10、殘疾輔助器具費，按照普通適用器具的合理費用標準計算;

11、喪葬費，按照交通事故發生地的喪葬費標準支付;

12、死亡補償費，按照交通事故發生地平均生活費計算，補償十年。對不滿十六周歲的，年齡每小一歲減少一年;對七十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年，最低均不少于五年;

13、被扶養人生活費，以死者生前或者殘者喪失勞動能力前實際扶養的、沒有其他生活來源的人為限，按照交通事故發生地居民生活困難補助標準計算。對不滿十六周歲的人撫養到十六周歲。對無勞動能力的人扶養二十年，但五十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年，最低不少于十年;七十周歲以上的按五年計算。對其他的被扶養人扶養五年。

法律依據：

《道路交通安全法》

第七十六條機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償;不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任:

(一)機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。

(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任;有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

《道路交通事故處理程序規定》

第六十條公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

(一)因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任;

(二)因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;

(三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。

一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

第六十—條當事人有下列情形之一的，承擔全部責任:

(一)發生道路交通事故后逃逸的;

(二)故意破壞、偽造現場、毀滅證據的。

為逃避法律責任追究，當事人棄車逃逸以及潛逃藏匿的，如有證據證明其他當事人也有過錯，可以適當減輕責任，但同時有證據證明逃逸當事人有第一款第二項情形的，不予減輕。

兩個電動車相碰怎樣分責

責任劃分標準如下：

因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任，具體如下：

1、追尾碰撞前車的；

2、變更車道發生事故的；

3、倒車、溜后發生交通事故的；

4、從路外或非機動車道駛入機動車道發生碰刮的；

5、綠燈放行或沒有信號燈控制的路口轉彎車未讓直行車的；

6、進入環行路口的車未讓駛出或在環行路口內行駛的車輛的；

8、跨越道路中心實線或者隔離實線發生事故的；

8、逆向行駛的；

9、沖紅燈發生交通事故的；

10、碰撞依法可以暫停、停放的車輛的；

11、機動車進出停車場或停車泊位時與正常行駛的車輛發生事故的；

12、單方發生交通事故。

兩個電動車相撞，一般需要由公安機關交通管理部門根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任，因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任。

法律依據：

《道路交通事故處理程序規定》

第六十條

公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度,確定當事人的責任。

(一)因一方當事人的過錯導致道路交通事故的,承擔全部責任;

(二)因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的,根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度,分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;

(三)各方均無導致道路交通事故的過錯,屬于交通意外事故的,各方均無責任。

一方當事人故意造成道路交通事故的,他方無責任。