張作霖是哪部電視劇里的

以張作霖為主角的有一部，叫《大帥傳奇》，還有一部《少帥》，前半部基本在講張作霖。

1、《大帥傳奇》

又名《東北王張作霖》，拍攝于1994年，，由于是早期作品，拍攝有些欠缺。主要講述一代梟雄、東北王張作霖傳奇人生。

張作霖，字雨亭，1875年生于奉天海城縣（遼寧盤錦市大洼縣東鳳鎮(zhèn)掌駕寺鄉(xiāng)）1926年在北京組建安國軍政府，任安國軍總司令。

1927年在北京就任中華民國陸海軍大元帥，成為北洋政府最后一位國家元首。1928年6月4日，在多方壓力下宣布返回奉天，因未滿足袁世凱所簽訂二十一條中有關(guān)日本在滿蒙利益權(quán)限，和在郭松齡反奉事件中曾許諾給日本特殊條件。

在專列經(jīng)過奉天皇姑屯三洞橋時(shí)，被日軍炸死，結(jié)束了其五十四載傳奇人生。

張作霖做過好事，但也做過壞事，其生命最后關(guān)頭，敢于不承認(rèn)賣國條約，敢于與日本人相抗衡，維護(hù)了民族尊嚴(yán)。

2、《少帥》

《少帥》是由張黎執(zhí)導(dǎo)，文章、李雪健、宋佳領(lǐng)銜主演的年代劇，講述了歷史傳奇人物張學(xué)良輝煌而又坎坷的一生。

前半部主要講張作霖從執(zhí)掌東北三省開始，經(jīng)歷了第一次直奉戰(zhàn)爭、整軍經(jīng)武、第二次直奉戰(zhàn)爭、郭松齡叛變、入主北京、皇姑屯事件等。

擴(kuò)展資料：

在張作霖統(tǒng)治時(shí)期，東北三省是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快的地區(qū)之一。這除了客觀上東北有充足的土地資源優(yōu)勢和相對穩(wěn)定的社會環(huán)境外，統(tǒng)治集團(tuán)實(shí)行有效的行政管理，也對經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了重要作用。這個(gè)時(shí)期，東北經(jīng)濟(jì)發(fā)展成就突出，但張作霖推行黷武政策，對經(jīng)濟(jì)的破壞也是十分嚴(yán)重的。

張作霖就任之初，東北三省的金融、財(cái)政狀況十分危險(xiǎn)。“金融日緊益覺難支，外款輸入百計(jì)壓迫”。而一些奸商乘機(jī)漁利，更加重了金融市場的混亂。

1917年，奉天省積欠內(nèi)外債達(dá)1200余萬元。以張作霖為首的奉天當(dāng)局，首先是從整頓金融財(cái)政入手。在整頓金融財(cái)政過程中，除實(shí)行“改行大洋 ”、“幣制統(tǒng)一”等措施外，也采取了非經(jīng)濟(jì)手段的措施。

經(jīng)過苦心經(jīng)營，東三省財(cái)政狀況逐漸好轉(zhuǎn)。財(cái)政經(jīng)濟(jì)狀況的好轉(zhuǎn)，以奉天省最為突出，王永江實(shí)行“節(jié)約除弊，歲入漸由三千萬元增至五千萬元”。奉天省在1918-1921年間，出現(xiàn)了“人民生活比較充裕”，“經(jīng)濟(jì)比較穩(wěn)定”的局面。

財(cái)政有了盈余后，錢往何處用，在奉天省內(nèi)部產(chǎn)生了兩種不同的意見：一派主張“利用此充足之財(cái)政”，集中精力，“振興實(shí)業(yè)，發(fā)展教育，澄清吏治，擴(kuò)大交通，鼓勵(lì)屯墾，”以“固根本而圖發(fā)展”。

另一派則主張擴(kuò)充軍備，向關(guān)內(nèi)擴(kuò)張勢力。這兩種不同主張?jiān)?920年前還沒有公開正面沖突，對經(jīng)濟(jì)發(fā)展也沒有造成太大的影響。

這個(gè)時(shí)期，張作霖也曾說過：“凡國家若想富強(qiáng)，哪有不注重教育與實(shí)業(yè)，而能成功的呢！ ”

1924年1月，張又召集東三省軍政官員討論經(jīng)濟(jì)發(fā)展計(jì)劃，決定三省聯(lián)合集資2000萬元，一年內(nèi)，開辦10個(gè)官辦工廠，20個(gè)采礦業(yè)。

同時(shí)期又成立了東三省交通委員會，負(fù)責(zé)統(tǒng)一建設(shè)和管理東北鐵路。鐵路交通和工農(nóng)業(yè)的快速發(fā)展，促進(jìn)了對內(nèi)的商業(yè)往來和對外貿(mào)易。以對外貿(mào)易為例，其指數(shù)如1918年為100，1923年增到236，1928 年又增到440。

從1903年到1930年的28年中，中國其他地區(qū)對外貿(mào)易額僅增3倍多，而東北則增加30倍。若以人均貿(mào)易額對比，東北是中國其他地區(qū)的3倍。

在張作霖和張學(xué)良統(tǒng)治的1921年至1931年，東北自建的錦朝、打通、開豐…等10條鐵路，營業(yè)里程共計(jì)1521.7公里，占1931年東北鐵路營業(yè)里程的25%，占全中國鐵路總長度的10%以上。

在中國現(xiàn)代化建設(shè)史上寫下了輝煌的一頁。

參考資料來源：中國網(wǎng)——張作霖：從窮苦流浪兒到北洋政府末代元首

在張作霖被炸死前，日本逼迫張作霖簽訂的密約是什么？

皇姑屯事件

張作霖雖出身綠林，沒有讀過書，可是深知國家民族大義，他致死的最大原因，因張未能執(zhí)行所謂“二十一條中有關(guān)南滿、東蒙古農(nóng)工業(yè)的中日新約”部分。日本人雖在北京向袁世凱敲詐成功，但在東北，對張作霖曾多年交涉，終未能如所愿。日本駐奉天總領(lǐng)事吉田茂是著名的日本外交家，某次為中日交涉，曾向張作霖盛氣凌人地說道：“你要真不接受的話，日方當(dāng)另有辦法。”張乃反唇相譏地答道：“怎么說！你們有什么好辦法，盡管拿出來，難道又要出兵嗎？我姓張的等著你好了！”說完話，就起身送客，弄得吉田很難堪。之后，由駐華公使芳澤謙吉出面，向張交涉，因?yàn)榇藭r(shí)張已在北京就任“安國軍大元帥”之職了。 1928年，國民政府軍北伐，奉系接戰(zhàn)不利，張作霖決心退出北京，日本對這種局面很不安，6月1日，據(jù)說芳澤曾秘訪張作霖，勸他接受日本的條件，否則對他不利，如能接受則日方保護(hù)張氏經(jīng)大連返沈陽。這次會議時(shí)間很長，站在客廳外面的侍從人員曾聽到張氏大聲說：“我姓張的不會賣國，也不怕死。” 6月3日凌晨1時(shí)，張作霖離北京，4日晨5時(shí)30分張作霖專車進(jìn)入沈陽皇姑屯，南滿路與京奉路交叉路橋下，轟然一聲巨響，吊橋橋板塌下，剛好壓在第三、四、五節(jié)車廂上。吊橋橋板分為3節(jié)，支以石柱，柱外包以鋼骨水泥厚6尺，所以如果不是特殊的爆炸物，不可能發(fā)揮如此巨大的破壞力，同時(shí)火車通過橋下，若非用電流計(jì)算時(shí)間，亦不可能如此準(zhǔn)確。 火車被炸后，現(xiàn)場尸骸累累，慘不忍睹，張作霖重傷，其他車廂均系隨行人員，見張出事，乃迅速搶救，將交道口出事地點(diǎn)警戒，不準(zhǔn)人接觸現(xiàn)場。并用汽車送張作霖返沈陽。張因傷重，于上午10時(shí)去世，享年55歲。